Ang humiga, o hindi ang humiga? Iyan ang tanong, at isa na mainit na pinagtatalunan sa mundo ng abyasyon sa loob ng maraming dekada. Maging ito sa social media, iyong family group chat, o sa iyong mga kapwa pasahero, ang diskurso na nakapalibot sa mga reclined seat ay kumplikado. Ngunit ngayon, ang mga airline ay tila nakahanap ng isang paraan upang masira ang debate para sa kabutihan: Tanggalin ang mga nakahiga na upuan mula kay coach ng buo.
KAUGNAY: Isa akong Flight Attendant at Ginagawang Mas Kumportable ng Nakatagong Button na Ito ang Iyong Upuan .
Kilala rin bilang ekonomiya o pangunahing cabin, ang coach ay ang pinakapangunahing klase ng flight, at ang mga amenity nito ay lubhang nag-iiba mula sa mas mahal na mga katabing upuan (premium na ekonomiya, negosyo, at first-class). Bagama't ang ibang mga cabin ay maaaring mag-alok ng buong serbisyo ng pagkain nang walang dagdag na bayad, ang mga coach ticket ay kadalasang binibigyan ka lamang ng maliit na meryenda. Katulad nito, ang mga upuan ng coach ay hindi nag-aalok ng mas maraming unan o kaginhawaan-bagaman, ang mga pasahero ay palaging, para sa karamihan, ay may opsyon na humiga. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Ang mga upuan ng coach ay sumailalim sa iba't ibang mga disenyo sa paglipas ng mga taon, na marami sa mga ito ay nagtatampok ng menor de edad (o major, depende sa kung sino ang tatanungin mo) na mga tweak sa mga kakayahan sa pag-reclining ng isang upuan. Ngayon, nagsisimula nang mapansin ang mga pasahero, at eksperto sa aviation William McGee nagbabala na ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi titigil anumang oras sa lalong madaling panahon.
'Ang trend na ito ay nagaganap sa loob ng ilang taon na ngayon, at sa palagay ko ay magpapatuloy ito,' sinabi ni McGee, isang senior fellow para sa aviation at paglalakbay sa American Economic Liberties Project. Condé Nast Traveler .
Tulad ng iyong sasakyan, ang mga reclining seat ay nangangailangan ng pag-tune, na maaaring humantong sa malaking badyet na pag-aayos kung ang mga mekanismo ay masira at masira. Hindi sa banggitin, mayroong karagdagang bigat na kasama ng mga mekanismong iyon. Ang isang mas mabigat na eroplano ay nangangailangan ng mas maraming gasolina, at kung sinusubukan ng isang airline na bawasan ang mga gastos sa gasolina, ang pag-aalis ng mga recliner ay maaaring maging isang simpleng solusyon, itinuro ni McGee.
managinip tungkol sa nabubulok na ngipin
'Ang mas magaan na upuan ang gusto ng mga airline, dahil sa halaga ng jet fuel ay palaging hinahanap nila na bawasan ang timbang onboard,' aniya.
Habang ang mga pangunahing carrier ng U.S. tulad ng Southwest Airlines, American, at United ay hindi pa nagpapaalis ng mga reclining seat mula sa coach, nakagawa na sila ng matinding pagbabago. Noong 2019, binawasan ng Delta ang economic seat recline option nito mula apat na pulgada pababa hanggang dalawang pulgada sa mga maikling flight, Ang araw mga ulat. Samantala, ang Ryanair at British Airways ay mayroon na ngayong 'pre-reclined' na upuan sa mga piling sasakyang panghimpapawid.
'Ang simpleng katotohanan ay ang mga airline ng US ay nagpapasama sa kanilang mga produkto sa klase sa ekonomiya sa loob ng maraming taon, dahan-dahan at unti-unti, ngunit permanente rin,' sabi ni McGee. 'Pag-isipan ito: kamakailan noong unang bahagi ng 2000s, binilhan ka ng isang ticket sa ekonomiya ng mas kumportableng upuan na naka-reclined at nag-aalok ng ilang pulgadang higit pang pitch at lapad ng legroom.'
KAUGNAY: Ang 6 Pinakamasamang Bagay na Magagawa Mo sa Iyong Ka-Seatmate sa Isang Flight .
Nag-proyekto din si McGee na mababawasan ang nawawalang pagkilos mga insidente sa paglipad at positibong nakakaapekto sa pangkalahatang karanasan sa paglipad ng mga pasahero at flight attendant.
'Ipinaglaban ng mga airline ang pasahero laban sa pasahero sa mga digmaang 'right to recline' at humantong ito sa discomfort, suntukan, pag-aresto, at pangkalahatang paghihirap. Kapag nag-reclining ng mga abala at nakakaistorbo sa mga pasahero sa likod, kung gayon ito ay may problema,' paliwanag ni McGee. 'Walang tanong na ito ay maaaring maging mabuting balita para sa mga manlalakbay sa himpapawid.'
pinakamahusay na mga lugar upang pumunta sa isang petsa
Kung sakaling ganap na alisin ng mga airline ang mga reclining seat mula sa coach, ang mga pasaherong gustong humiga sa kanilang flight ay kailangang mamili ng mas maraming pera. Nagsisimula nang mag-alok ang mga internasyonal na carrier ng 'fixed-shell' na upuan sa premium na ekonomiya na nagpapahintulot sa mga manlalakbay na humiga nang hanggang 'pito o walong pulgada,' Condé Nast Traveler mga ulat.
'Mami-miss ba ng ilang pasahero ang mga recliner sa economy class? Walang alinlangan,' McGee quipped. 'Ngunit marami pa ang magpapasalamat na hindi sila nakatagpo ng sirang laptop o mainit na kape na natapon sa kanila kapag ang pasahero sa harap ay nagpasya na mag-slide pabalik.'
Emily Weaver Si Emily ay isang freelance entertainment at lifestyle na manunulat na nakabase sa NYC — gayunpaman, hinding-hindi niya papalampasin ang pagkakataong pag-usapan ang tungkol sa kalusugan at palakasan ng kababaihan (siya ay umunlad sa panahon ng Olympics). Magbasa pa
