Ang pagdikit ng bitbit na maleta ay makakapagtipid sa iyo ng maraming stress kapag naglalakbay. Hindi mo lang maiiwasan ang dagdag na bayad at ang nakakapagod na abala sa paghihintay sa carousel ng pag-claim ng bagahe, ngunit hindi mo rin kailangang mag-alala tungkol sa iyong nawawala ang mga bagahe . Iyon ay nagpapaliwanag kung bakit nalaman iyon ng isang survey ng 2022 TripIt 41 porsiyento ng mga manlalakbay iniiwasan na ngayon ang pag-check ng mga bag. Minsan, gayunpaman, nakakarating ka hanggang sa gate para lang sabihin ng flight crew na pupunta ka pa rin kailangang suriin ang iyong bitbit na bag. At kung napansin mong walang laman ang mga overhead bin na may maraming puwang para sa iyong bagahe, maaaring naiwang napakamot sa iyong ulo.
Sa isang artikulo para sa publikasyon View Mula sa Wing , Gary Leff , isang eksperto sa paglalakbay at tagapagtatag ng InsideFlyer , kamakailan ay nagsiwalat ng ilang insider intel tungkol sa kung bakit ginagawa ito ng mga airline. Kung ano ito sa huli, sabi ni Leff, ay nagtitipid ng oras—na napakahalaga sa mga airline para sa ilang kadahilanan. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
KAUGNAY: 7 Nakakagulat na Mga Item Maaaring I-flag ka ng TSA para sa Seguridad sa Paliparan .
'Kapag puno na ang mga overhead bin at dinala ng mga pasahero ang kanilang mga bitbit na bag sa eroplano, [mga flight attendant] ay naghahanap ng espasyo at nangangailangan iyon ng oras,' paliwanag niya. 'Kapag sa wakas ay sumuko na sila at napagtanto na kakailanganin nilang suriin ang bag, bumalik sila sa harap ng sasakyang panghimpapawid at ang bag ay kailangang i-tag at ilagay sa hold. Lahat ito ay nangangailangan ng oras, at oras na sa huling minuto bago umalis.'
Ang galit na galit na huling-minutong proseso ay maaaring mapanganib a pagkaantala ng flight , sabi ni Leff. Ang pag-alis ng ilang minutong huli ay maaaring hindi mukhang isang malaking bagay, ngunit maaari itong maging sanhi ng pagka-late ng airline crew sa kanilang susunod na flight, at maging sanhi ng mga pasahero na makaligtaan ang mga connecting flight kung mayroon silang maikling layover.
Sa katunayan, natuklasan ng survey ng TripIt na ang mga pagkaantala at pagbabago ng flight ay ang pangunahing kasalukuyang alalahanin para sa mga manlalakbay, na may 70 porsiyento ng mga tao na nagsasabing ito ang kanilang numero unong pag-aalala sa susunod na maglakbay sila—isang 29 porsiyentong tumalon mula sa huling survey ng TripIt.
Hindi lang iyon, ngunit nabanggit ni Leff na ang mga ahente ng gate ay nabibigyan ng rating batay sa kanilang kakayahang matiyak na makakalabas ang mga flight sa oras— hindi batay sa kasiyahan ng customer—na nagbibigay sa kanila ng karagdagang insentibo upang maglaro ito nang ligtas at nangangailangan ng mga bag na suriin.
Sinabi ng hindi kilalang flight attendant ng Delta Air Lines Ang Washington Post na ang mga ahente ng gate ay maaari pang maparusahan para sa isang late na pag-alis. 'Ito ay marka sa kanilang rekord, at kung makakakuha ka ng kahit gaano karami, maaari kang matanggal sa trabaho ,' pagbabahagi nila.
'Mas madali para sa ahente ng gate na ideklara na lang ang mga overhead bin na puno, kung sakaling mapuno sila o sakaling mapuno sila,' isinulat ni Leff sa kanyang artikulo. 'Ang paggawa nito ng mas maaga kaysa sa huli ay mas mabuti para sa ahente dahil wala silang dala ng downside—nakasakay na ang mga pasahero at hindi nila ito problema—habang ang panganib ng pagkakaroon ng mga gate check bag ay maaaring mangahulugan ng bahagyang pagkaantala sa flight at ibig sabihin sinisigawan ng isang manager.'
Ayon kay Ang Washington Post , nang makipag-ugnayan sila sa American Airlines tungkol sa pag-check sa mga carry-on na bag, 'sinabi ng airline na ginagamit ng mga tauhan nito ang pinakamahusay na paghuhusga nito kapag tinutukoy ang espasyo ng mga bag-to-bin,' na kinikilala na kung minsan ay wala ang kanilang mga pagtatantya. Sinabi ni Delta sa papel na 'nalilipat ito mula sa boluntaryo tungo sa mandatoryong pag-check sa bag kapag naalerto na ng mga flight attendant ang mga ahente ng gate sa lumiliit na espasyo.'
Sinabi ni Leff na ang ilang mga airline ay nag-a-upgrade sa mas malalaking overhead bin bilang isang solusyon—ngunit hindi pa lahat sa kanila ay nakagawa ng pamumuhunang ito.
Napag-alaman bilang isang pag-aaral noong 2022 na ang nawawalang bagahe ay tumaas ng 30 porsyento mula noong 2019 , naiintindihan kung bakit mas gusto mong magpatuloy. Gayunpaman, malinaw na walang garantiya na papayagan ka ng crew na panatilihin ang iyong maleta sa eroplano—kahit na may puwang sa mga overhead bin.
Ang iyong pinakamahusay na taya? Pag-snapping ng upuan na malapit sa harap ng eroplano hangga't maaari. Dahil ang mga airline ay may posibilidad na sumakay muna sa mga grupong ito, mas malaki ang pagkakataon mong makahanap ng espasyo para sa iyong carry-on na bag.
Para sa higit pang payo sa paglalakbay na inihatid diretso sa iyong inbox, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter .
Malakas si Rebecca Si Rebecca Strong ay isang freelance na manunulat sa kalusugan/kaayusan, pamumuhay, at paglalakbay na nakabase sa Boston. Magbasa pa
