Naranasan mo na ba na sa isang paglipad na tila paparating na, ngunit sa huling minuto, kinuha nito ang taas at gumawa ng isa pang bilog? Iyong piloto maaaring gumagawa ng isang bagay na tinatawag na 'go-around,' isang pamamaraang madalas na ginagawa kapag papalapit sa ilan sa mga pinaka-mapanganib na daanan ng eroplano sa mundo. Ang mahirap na kundisyon ng landing — tulad ng maikling tarmacs, mapanganib na lupain, at masamang panahon — ay humihiling ng may karanasan at tiwala na mga piloto. Narito, ang mga nakakatakot na airstrip na dapat abangan.
1 Princess Juliana Airport, Sint Maarten
Shutterstock
Sa Sint Maarten, isang makitid na beach at isang bakod ang naghihiwalay sa tubig mula sa maikling landas ng Princess Juliana Airport. Ang lahat ng papasok na mga eroplano ay dapat na gumawa ng isang mababang pag-landing sa altitude sa Maho Beach, na naging isang paboritong lugar ng pagtitipon para sa mga bisita na kumuha ng mga larawan ng mga eroplano na nakakamatay. Kaya kung nais mong ilipat ang tanawin ng dagat para sa isang mas kapanapanabik na pakikipagsapalaran, ito ang lugar para sa iyo.
2 Tenzing-Hillary Airport, Nepal
Shutterstock
Bilang gateway sa Mount Everest, hindi ito dapat sorpresa na ito paliparan ay mapanganib tulad ng record-mount na bundok mismo. Ang napakaliit na runway ay nangyayari na isang sandal na may isang matarik na bangin sa dulo. Ang mga maliliit na eroplano at helikopter lamang ang pinapayagan na makarating dito, at padating , ang mga aircraft na ito ay mas katulad ng mga laruan kung ihinahambing sa gargantuan scale ng nakapalibot na Himalayas. Palaging nagkamali sa pag-iingat, madalas na magsasara ang paliparan nang walang babala dahil sa pagbabago ng mga kondisyon ng hangin at takip ng ulap. Gayunpaman, ang mga pasahero ay maaaring makahanap ng ginhawa sa ang katunayan na ang mga piloto ay mahigpit na sinanay sa maikling landings ng landas at pag-take-off.
pangarap ng pulang sapatos
3 Paliparan ng Barra, Scotland
Shutterstock
bagay na dapat gawin sa malabatang anak
Ang mga runway (na minarkahan ng mga kahoy na poste) sa Barra Airport ng Scotland ay matatagpuan sa beach mismo-kaya't ang mga piloto ay makakarating lamang kapag ang tubig ay nawala. Ang iskedyul ng paliparan ay ganap na nakasalalay sa antas ng ebbing ng tubig ng Traigh Mhor Bay. Kapag gumulong ang mataas na alon, ang lahat ng tatlong mga runway ay ganap na nakalubog sa tubig. Matatagpuan sa isang malayong isla sa Scottish Highlands, nagsisilbi ang paliparan ruta ng flight mula sa Glasgow, na darating at aalis nang dalawang beses bawat araw.
4 Courchevel Altiport, Pransya
Shutterstock
Kung ang lokasyon ng nagyeyelong alpine ng paliparan na ito ay hindi sapat na nakakatakot, ang maikling landas ng landas sa isang malaking hilig ay tatatakan ang kasunduan. Ang landing sa Courchevel Altiport ay itinuturing na labis na mapanganib , dahil sa napakaraming nakapaligid na mga bundok, walang puwang para sa isang pamamasyal. Nangangahulugan iyon na kung ang lupon ay lalapag, kailangan nilang maging handa na gawin ito sa unang pagsubok. Nangangahulugan din iyon kung may mababang kakayahang makita, dahil sa mga ulap o hamog, ang mga landing ay halos imposible. Kahit na sa magandang kakayahang makita, maaaring magkamali ang mga bagay. Sa 2019, isang eroplano ang hindi nakuha ang touch-down zone at bumagsak sa isang bangko ng niyebe, nasugatan ang tatlong pasahero.
5 Congonhas Airport, Brazil
Shutterstock
Hindi tulad ng iba pang mga paliparan na may mga bundok at mga bangin ng dagat upang patnubayan, ang mga eroplano na lumapag sa Congonhas Airport dapat bumaba ng mabuti sa mga matangkad na gusali na bumubuo sa urban sprawl ng Sao Paulo. Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng isang maikling runway, ang paliparan patuloy na nakikipagpunyagi sa madulas na kalagayan at nakakita ng maraming nakamamatay na aksidente mula nang magbukas ito noong 1936. Pagkatapos ng pinakanakamatay na pagbagsak noong 2007, na nagresulta sa pagkamatay ng lahat ng mga pasahero at tauhan sa sakayan pati na rin ang 12 katao sa lupa, binawasan ng paliparan ang bilang ng mga flight at nagpatupad ng mga paghihigpit sa laki at bigat para sa mga papasok na aircraft.
6 Juancho E. Yrausquin Airport, Saba
Shutterstock
5 katotohanan tungkol sa Estados Unidos
1,300 talampakan lamang ang haba, ang runway sa Saba Airport ay ang pinakamaikling landas sa komersyo sa buong mundo. Sa isang patag na piraso ng baybayin na dumidikit sa Caribbean Sea, ang paliparan ay napapaligiran ng mabato mga bangin sa lahat ng panig, na nangangailangan ng mga piloto na tumigil sa ilang sandali pagkatapos ng landing. Ang mga may kasanayang piloto at mga panrehiyong eroplano lamang ang pinapayagang makarating dito.
7 Tioman Airport, Malaysia
Shutterstock
Bagaman ang Tioman Airport ng Malaysia ay bukas lamang sa mga charter flight, ang diskarte sa maikling runway ay medyo nakakasakit. Dapat i-clear ng mga piloto ang maraming mga bundok ng bundok at pagkatapos ay gumawa ng isang matalim na pagliko sa lupa sa runway kahilera sa beach. Upang gawing mas mahirap ang mga bagay, ang runway ay one-way, na nangangahulugang ang pagdating at pag-alis ng mga eroplano ay may isang direksyon at ruta lamang na tatahakin.
8 Toncontin Airport, Honduras
Ang mabundok na lupain na nakapalibot sa Toncontin Airport ay lubhang mapanganib para sa mga eroplano, partikular sa diskarte sa Runway 02 , na kung saan ay nangangailangan ng isang pagliko ng hairpin at isang matarik na landing. Ang paliparan ay dati nang mas mapanganib hanggang 2007, kung ang isang malaking bahagi ng kalapit na burol ay na-flat at pinalawak ang landas. Gayunpaman, ang landas ng daanan ay itinuturing na napakaliit kumpara sa iba pang mga international airport. Dahil sa mataas na altitude nito, ang pag-take off ay napakahirap ding umalis dahil kinakailangan nito ang eroplano na gumamit ng maraming lakas at mabilis na umakyat sa 9,000 talampakan upang malinis ang mga kalapit na bundok.
9 Paro Airport, Bhutan
Shutterstock
Bilang nag-iisang international airport ng Bhutan, ang mga bisita ay walang pagpipilian kung hindi mapunta sa Paro Airport. Napapaligiran ng napakataas na Himalayas, ang diskarte sa paliparan ay itinuturing na napakahirap na mayroon lamang walong mga piloto sa mundo na kwalipikadong gawin ito. Hindi lamang ang matataas na tuktok ang gumagawa ng pag-landing ito sa pagiging mahirap. Ang matinding hangin ng lambak ay nagdudulot din ng isang hamon sa mga piloto, na kailangang maingat na gabayan ang eroplano sa pamamagitan ng bundok at sa mga tuktok ng mga bahay na nakaupo malapit sa runway.
ano ang ibig sabihin ng kasal sa isang panaginip
10 Paliparan sa Madeira, Portugal
Shutterstock
Kahit na ang maikling landas sa paliparan sa Madeira ay pinalawak na, ang bagong karagdagan ay nakaupo sa isang platform na itinayo sa ibabaw ng karagatan at pinanghahawakan ng 180 mga haligi. Ang lokasyon ng seaside nangangahulugan din ng matinding hangin at maalbok na mga landings. Upang mapahintulutan na mapunta sa paliparan na ito, ang mga piloto ay dapat munang pumasa sa advanced na pagsasanay sa isang flight simulator.
11 Telluride Regional Airport, Colorado
Kasama ang pinakamataas na taas para sa isang komersyal na paliparan sa Estados Unidos, ang Telluride Regional Airport ay ang pinaka-mapanganib na paliparan sa bansa. Sa pamamagitan lamang ng 1,000 talampakan ng runway at matarik na mga bangin sa bawat dulo, ito ay isang magandang diskarte sa talampas, ngunit ang mga piloto ay kailangang magkaroon ng ilang mga seryosong kasanayan upang ihinto ang eroplano bago maabot ang dulo ng runway, kung saan naghihintay ang bangin. Tandaan: Bagaman ang Telluride ay isang tanyag na patutunguhan sa ski, ang paliparan ay pinagsisilbihan lamang ng mga airline na commuter galing kay Denver.
12 Gibraltar International Airport, Teritoryo ng British
Shutterstock
Sa tila isang mahinang pagpipilian ng pagpaplano sa lunsod, ang runway sa Gibraltar Airport ay nakikipag-intersect sa Winston Churchill Avenue, ang pangunahing haywey ng lugar, Para sa kalamangan, ang landas ng landas ay medyo mahaba ngunit ang trapiko ay kailangang ihinto sa tuwing dapat lumapag ang isang eroplano o mag-alis. Sa taglamig, ang malakas na hangin na nagmumula sa mga bundok ay nagdaragdag din ng kahirapan. Nakita na ng paliparan isang maliit na bilang ng mga aksidente mula nang magbukas ito noong 1939, ngunit mabuti na lang, wala pang sasakyan ang natamaan ng paparating na eroplano.
managinip tungkol sa pagsilang ng isang sanggol na lalaki
13 Gisborne Airport, New Zealand
Gisborne Airport
Sa Hilagang Pulo ng New Zealand, ang Gisborne Airport ay nag-iisa sa mundo na mayroong isang gumaganang linya ng riles na tumatawid sa pangunahing landasan ng tren. Ang mga tren at eroplano ay lumusot sa buong araw at maingat na pinamamahalaan ng air traffic controller na sumisenyas para sa tren na pupunta pagkatapos na lumapag ang eroplano. Tulad ng maaari mong asahan, ang mga track ay inilatag na nang mabuo na ang runway ang lahat pabalik sa 1966, at ang dalawang mga paraan ng transportasyon ay nasa mapayapang walang kasamang buhay na magkakasamang buhay mula noon.
At kung may takot ka sa paglipad, baka gusto mong maging maingat sa mga ito 13 Pinakamasamang Paliparan upang Lumipad Sa, Ayon sa Piloto .
