10F. Sa lahat ng mga upuang eroplano sa kalangitan na hindi unang klase o klase sa negosyo, iyon ang para sa iyo — kung lumilipad ka ng American Airlines, iyon ang. Kung lumilipad ka sa Jetblue, 11A ito. Delta? Maglakbay hanggang sa 27F.
Oo, hindi lihim na ang mga upuan ng eroplano ay nagiging mas maliit at mas maliit sa mga araw na ito. Habang hinahabol ng mga airline ang kita sa gastos ng ginhawa ng mga mamimili, ang average na halaga ng legroom ay lumiit — halos apat na pulgada, sa katunayan, sa nakalipas na ilang dekada. Kaya kung ano ang gagawin ng isang tao upang mag-agaw ng sobrang pulgada? Saan siya nakaupo?
'Palaging may isang pares ng mga upuan sa mga eroplano na ito na tila kanilang sariling mga oase,' sabi ni George Hobica, tagapagtatag at CEO ng Airfarewatchdog . Kung lumilipad ka ng Amerikano, may isang magandang pagkakataon na ikaw ay nasa isang Boeing 757-200. 'Mayroong anim na upuan sa eroplano na iyon na nais mong makuha: 10A, 10F, 9B, 9C, 9D, o 9E sa paglipad na iyon, wala kang tao sa harap mo.' Ngunit kung mayroong 6 mapiling mga upuan, bakit 10F?
Simple: Ito ang pinakamalayo mula sa banyo.
'Talaga, ang mga puwesto sa hilera ng exit ay ang pinakamahusay na mga upuan sa anumang eroplano,' sabi ni Hobica. 'Siyempre, babayaran mo [pa] ang para sa kanila. May pupunta. Maaari ka ring ikaw. ' Sa kabuuan, ang mga piling upuang eroplano na ito ay dapat magpatakbo sa iyo ng hindi hihigit sa 70 dagdag na pera sa bawat paraan. Tiyaking magbayad lamang ng pansin kapag gumagawa ka ng mga pagpapareserba ng iba't ibang mga airline na may iba't ibang mga pagsasaayos, upang ang prized na upuan ay hindi magiging pareho ng alpha-numeric sa lahat ng mga kumpanya. (Sa Delta's 757s, halimbawa, ang mga upuang eroplano ay alinman sa 27A o 27F, habang nasa Jetbusue's Airbus A320s-ang fleet ng kumpanya na katumbas ng 757-tinitingnan mo ang 11A o 11F. Kung hindi ka sigurado kung ano, eksakto, upang libro, Seatguru ay isang mahusay na mapagkukunan upang suriin.)
Kung maaari mo, iminungkahi ni Hobica na mag-landing upuan sa isang mas bagong eroplano. Ang mga tagagawa ay nagkakaroon ng mga puwesto na mas gusto upuan na upuan sa opisina , kaysa sa luma, makapal, katad na padding na mayroon sila ngayon, 'paliwanag niya. Ang mga pag-compress ng katad sa paglipas ng panahon at, pagkatapos lamang ng ilang taon, ang mga upuang eroplano na iyon ay wala nang bigyan. 'Ito ay tulad ng pag-upo sa isang matigas na bangko. Kaya subukan ang isang sariwang eroplano sa pabrika. Kahit na ang mga upuan ay nagiging malapit na magkasama, ang mga bagong disenyo ay magiging mas katulad ng isang [Herman Miller] Aeron, at hindi gaanong katulad ng Lay-Z-Boy ng iyong ama. '
Ngayong alam mo na kung saan uupo, isang katanungan lamang ang natitira: Ano ang iyong huling patutunguhan ?
Para sa higit pang kamangha-manghang payo para sa pamumuhay nang mas matalino, maganda ang hitsura, pakiramdam ng bata, at paglalaro ng mas mahirap, sundan kami sa Facebook ngayon!
