Kilala ang United Airlines sa nakakaakit nitong slogan, 'fly the friendly skyes,' at bilang isa sa pinakamalaking airline sa U.S., inaasahan ng mga manlalakbay na ang kumpanya ay manatili sa salita nito . Nag-aalok ang United ng mga benepisyo para sa mga manlalakbay, kabilang ang isang hinahangad na libreng carry-on na bag sa karamihan ng mga flight at isang medyo komprehensibong loyalty program, ang MileagePlus. Ngunit kamakailan ay inihayag ng airline na hindi na nito pinapayagan ang mga pasahero na gumawa ng isang partikular na bagay, na ang patakaran ay naitakda na noong nakaraang linggo. Magbasa pa para malaman kung ano ang ipinagbabawal ng United Airlines sa mga flight hanggang Mayo 2023.
managinip tungkol sa isang pag-crash ng eroplano
BASAHIN ITO SA SUSUNOD: Sinabi ng CEO ng Delta na 'Hindi Mo Na Nakikita' Ang Mga Paglipad na Ito .
Ang FAA ay gumawa ng ilang mga pagbabago ilang taon na ang nakalilipas.
Noong 2019, inilathala ng U.S. Department of Transportation Federal Aviation Administration (FAA). na-update na gabay sa kontrol ng timbang at balanse para sa mga sasakyang panghimpapawid. Sa nakaraan, ang kabuuang bigat ng eroplano ay kinakalkula gamit ang mga average na timbang para sa cabin, bagahe, pasahero, gasolina, atbp., ngunit ang mga numerong ito ay kailangang ma-update at madagdagan. Ayon kay Snopes, isinasaalang-alang ng FAA tumataas na mga rate ng labis na katabaan , na nagpapataas ng panganib ng mga pagkakaiba sa pagitan ng mga kasalukuyang average na timbang at ang aktwal na bigat ng mga pasahero.
Bagama't mahalaga na matiyak na ang sasakyang panghimpapawid ay may ligtas na timbang kapag lumilipad, noong 2021, ang mga patakaran ng FAA ay humarap sa backlash nang iulat na ang mga airline ng U.S. ay maaaring magsimulang magtimbang ng mga pasahero. Totoo ang mga ulat, ayon sa Snopes, at ang mga alituntunin ng FAA ay nagsasaad na maaaring timbangin ng mga airline ang bawat pasahero o tanungin sila ng kanilang timbang bago sumakay. Sinasabi pa nga sa mga alituntunin na dapat tantiyahin ng mga operator ang bigat ng isang pasahero at 'magdagdag ng 10 pounds' kung ang numerong ibinigay ng pasahero ay 'maliit.'
Ang FAA ay nagsasaad na ang mga airline ay maaaring magpasyang magsagawa ng isang random na survey ng bigat ng pasahero sa iba't ibang mga paliparan upang matukoy ang mga average na timbang, ngunit kahit na gayon, ang patakaran ay medyo kontrobersyal. Sa pagsasalita dito, ang United Airlines ay gumagamit ng ibang diskarte upang isaalang-alang ang dagdag na timbang. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Hindi magiging available ang ilang partikular na upuan para sa mga manlalakbay.
Sa tila isang throwback sa social distancing, makikita na ngayon ng mga manlalakbay ang mga piling upuan na naharang sa United aircraft. Hindi ito ginagawa para pigilan ang pagkalat ng COVID-19, gayunpaman, sa halip, sumunod ito sa patnubay ng FAA, kinumpirma ng tagapagsalita ng airline.
'Upang sumunod sa mga kalkulasyon ng timbang ng FAA na kinakailangang gawin ng lahat ng airline, inalis ng United mula sa paggamit ang tatlo hanggang anim na upuan sa mga Boeing 757 nito sa mga buwan ng taglamig,' sinabi ng tagapagsalita. Pinakamahusay na Buhay .
Ayon sa karagdagang impormasyon na ibinigay sa frequent flyer blog Live at Let's Fly, na-block ang mga partikular na upuan noong Nob. 1 at mananatiling hindi magagamit hanggang Abril 30, 2023. Inalis din ng United Airlines ang mga upuan mula sa paggamit sa parehong panahon noong nakaraang taon upang sumunod sa mga regulasyon, sinabi ng tagapagsalita.
KAUGNAYAN: Para sa higit pang up-to-date na impormasyon, mag-sign up para sa aming araw-araw na newsletter .
Mayroong iba't ibang mga average na timbang depende sa oras ng taon.
Bagama't maaaring mag-iba-iba ang bigat ng mga pasahero sa pagbabago ng mga panahon, hindi lang ito ang dahilan para sa mas mataas na mga average sa panahon ng mas malamig na buwan. Per Live at Let's Fly, ang tumaas na mga bigat sa taglamig ay iniuugnay sa mas marami at mas mabibigat na kasuotan sa taglamig, pati na rin ang mas mabibigat na mga bitbit, na hindi tinitimbang sa U.S. Ayon sa FAA, ang karaniwang bigat ng damit ay limang libra sa tag-araw at 10. pounds sa taglamig.
Ang 'Winter weights' ay ginagamit ng mga airline mula Nob. 1 hanggang Abril 30, ayon sa FAA, kaya naman ang United ay gumagawa ng mga pagsasaayos para sa panahong iyon. Noong 2019, ang average na bigat ng taglamig ay itinaas mula 150 hanggang 184 pounds para sa mga babaeng pasahero at mula 190 hanggang 205 puntos para sa mga lalaking pasahero, bawat Live at Let's Fly.
Sa pagitan ng Mayo 1 at Oktubre 31, ginagamit ang 'summer weights', na tumaas din. Para sa mga babaeng pasahero, ang average na bigat ng tag-init ay nadagdagan mula 145 hanggang 179 puntos, at para sa mga lalaking pasahero, ito ay itinaas mula 185 hanggang 200 pounds.
Posibleng magkaroon ka ng bakanteng upuan sa tabi mo.
Bawat Live at Let's Fly, ang mga naka-block na upuan ay nasa gitna, at ang mga manlalakbay ay makakakita ng karatula na may nakasulat na 'Pasensya na sa abala. Pansamantalang wala sa serbisyo ang upuan na ito (Do not occupy.' Magiging zip-zip din ang mga upuan- nakatali.
Bagama't kung minsan ay itinuturing mong masuwerteng araw kapag walang tao sa upuan sa tabi mo, masisiguro mo talaga ito kapag lumilipad kasama ang mga ulat ng United, Live at Let's Fly. Kung gusto mong magkaroon ng dagdag na espasyo para magkalat, tingnan ang ilang partikular na upuan sa mapa ng upuan kapag nagbu-book.
Mayroong dalawang bersyon ng Boeing 757-224 na sasakyang panghimpapawid; ang una, 75S, ay magkakaroon ng mga upuan na 24B, 27E, 30B, 24E, 37B, at 40B. Sa pangalawang bersyon, 75B, ang mga naka-block na upuan ay kinabibilangan ng 29B, 32E, at 36B. Para sa 757-324 (75E) na sasakyang panghimpapawid, ang upuan 16B, 19E, 27B, 30E, 36B, at 29E ay hindi gagamitin, ayon sa Live and Let's Fy.
